München Februar 2016
Nach langjähriger Bauzeeit eröffnet das Satellitenterminal im Münchner Flughafen am 26. April seine Pforten, dann wird auch die erste fahrerlose U-Bahn ihren Betrieb aufnehmen.
Die erste Probefahrt unternahm heute Bayerns Finanzminister Söder gemeinsam mit Flughafenchef Kerkloh auf der 382 m langen Strecke zwischen dem bereits bestehenden Terminal 2 und dem neuen Satelitenterminal.
Thomas Winkelmann (Lufthansa-Chef Standort München) (v.l.n.r.),
Thomas Weyer (Geschäftführer Finanzen FMG)
Mit einer reinen Fahrtzeit von unter einer Minute wird die Reise in der „Airport U-Bahn“ für die Fluggäste nur eine kurze sein – doch eine außergewöhnliche. Denn da es sich um selbstfahrende, automatisch gesteuerte Züge handelt, kann man aus der Vorderscheibe direkt in den Tunnel blicken. In der Nürnberger U-Bahn gibt es fahrerlose Züge schon seit einigen Jahren – mit der Eröffnung des Satellitenterminals am Flughafen am 26.4.2016 kommen sie auch nach München. Der Tunnel, in dem die Züge künftig fahren, wurde bereits beim Bau des Terminals 2 im Jahr 2003 angelegt und ist 382 Meter lang. Auf der zweispurigen Strecke können bei Bedarf Züge gleichzeitig in beide Richtungen fahren – bis zu 90 Fluggäste passen in einen Waggon. Mit der Herstellung wurde 2011 der kanadische Hersteller Bombardier beauftragt, die ersten Züge wurden schon im ersten Halbjahr 1015 geliefert.
In weiser Vorraussicht wurde bei dem Bau des Münchner Flughafens der Tunnel für die U-Bahn eingeplant und gebaut.
Das ist auch ein Beispiel wie Vorraussicht eine erhebliche Kostenersparnis mit sich bringt, denn die Kosten wären sicher emens hoch, wenn auch noch der Tunnel für die U-Bahn hätte extra gebaut werden müsssen
Beeindruckt zeigte sich nach der heutigen Testfahrt Bayerns Finanzminister Markus Söder, gleichzeitig Aufsichtsratsvorsitzender der Flughafen München GmbH, beeindruckt – nicht nur von den automatischen U-Bahnen, sondern auch vom Satellitenterminal: „Ein leistungsstarker, weltweit gut vernetzter Flughafen ist für den gesamten Freistaat Bayern, seine Bürger und seine Wirtschaft von unschätzbarem Wert.
Bemerkenswert ist das der Satlellit alleine die Kapazität eines mittleren Deutschen Flghafens hat, wie Stuttgart oder Köln, somit erfähhrt der Münchner Flughafen eine weitere Attraktivität.
