München, 18. August 2015
Die Bahn beginnt in diesen Tagen mit Sanierungs-arbeiten am Dach der Gleishalle des Münchner Hauptbahnhofes. Ein erster Bauabschnitt von September bis Dezember 2015 soll die Tragkonstruktion so weit ertüchtigen, dass der Schneeräumbedarf im Winter reduziert wird. Ein zweiter mehrjähriger Bauabschnitt ab 2017 sieht Korrosionsschutzmaßnahmen vor und die Erneuerung von Oberlichtern und anderen Bauteilen.
Nicht zuletzt aufgrund geänderter Vorgaben für die statische Berechnung von Schneelasten auf Flachdächern wurden in den vergangenen Wintern nach starken Schneefällen Teile des Daches vorsorglich vom Schnee geräumt. Im Bauabschnitt 1 soll die Tragkonstruktion des Daches so weit ertüchtigt werden, dass solche Schneeräumungen nicht mehr notwendig werden. Konkret werden zwischen den Hauptträgern der Dachkonstruktion Zugseile eingebaut, die sich abspannen lassen. Die Tragkonstruktion wird punktuell an den Stützen und seitlichen Trapezblechen verstärkt. Für diesen Bauabschnitt, der inklusive Planungskosten rund 2,3 Millionen Euro kosten wird, ist eine Bauzeit von September bis Dezember 2015 vorgesehen.
Der Bauabschnitt 2 befindet sich noch in der Planung. Dabei sollen vor allem Bauteile ausgetauscht werden, die seit der Errichtung des Daches 1959 – 1961 durch natürlichen Verschleiß abgenützt sind. Das betrifft vor allem die Dachhaut und die Oberlichter. Die Oberlichter aus Drahtglas sollen dem Stand der Technik entsprechend durch Verbundsicherheitsglas ersetzt werden. Zur Unterstützung der regelmäßigen Wartungen soll eine Absturzsicherung am Dach eingebaut werden. Die Arbeiten werden zum großen Teil im Außenbereich der Halle stattfinden. Noch nicht entschieden ist, ob zur Materialanlieferung Kräne in oder seitlich außerhalb der Halle aufgestellt werden. Mit einem Baubeginn wird nicht vor 2017 gerechnet. Die Bauzeit wird voraussichtlich zwei bis drei Jahre dauern. Die aktuelle Kostenkalkulation für diesen Bauabschnitt 2 geht von rund 20 Millionen Euro aus.
Bis auf gelegentliche Bahnsteigänderungen wird der Zugbetrieb durch die Arbeiten voraussichtlich nicht beeinträchtigt. Kurzzeitig müssen höchstens einzelne Gleis- oder Bahnsteigabschnitte gesperrt werden, wenn darüber gearbeitet wird.
Die Dachsanierung der Gleishalle erfolgt zeitlich und baulich unabhängig von der geplanten Erneuerung des Empfangsgebäudes des Münchner Hauptbahnhofes