In der Muenchner Lamborghini- Vertretung wurde der neue Callarado LP 560-4 mit 560 PS den Kunden vorgestellt.Viel Gewicht ist schlecht für einen Sportwagen, deshalb erhielt der Gallardo LP 560-4 eine Karosserie in leichter und dennoch fester Aluminium-Bauweise. Das heißt, Alu-Gussknoten und Strangpressprofile bilden ihr Gerüst, Bleche aus Aluminium sind kraft- und formschlüssig integriert. Der neue Zweisitzer ist 4,34 Meter lang, 1,90 Meter breit sowie 1,16 Meter hoch und bringt trocken 1410 Kilogramm auf die Waage, das sind 20 Kilogramm weniger als sein Vorgaenger.Die Zylinderlaufflächen des Neuen sind aus einer neuartigen Aluminiumlegierung gefertigt. Die Pleuel bestehen aus Schmiedestahl, die Kolben werden aus einer Aluminiumlegierung hergestellt. Die konsequente Reduktion der Massen und der inneren Reibung unterstützt die Drehfreude des Aggregats. Mit einem Zylinderwinkel von 90 Grad baut das Triebwerk für einen V10 ungewöhnlich breit. Vorteil dieser Konstruktion ist der tiefere Schwerpunkt.
Laut Lamborghini konnten trotz der gesteigerten Leistung der Verbrauch und die CO2-Emissionen um 18 Prozent gesenkt werden. Gemessen an der Motorleistung und der Performance soll der Normverbrauch des Gallardo LP 560-4 bei 13,7 Liter pro 100 Kilometer liegen. Auch im neuen Lambo sitzt der Motor in Längsrichtung hinten, wie die Modellbezeichnung „Longitudinale Posteriore“ besagt. Das Mittelmotor-Konzept schafft die Basis für eine optimale Gewichtsverteilung von 43 Prozent auf der Vorderachse und 57 Prozent auf der Hinterachse.