Morgen, den 16.8., beginnt die für 4 Tage angesetzte ISPO BIKE 2012 als 4. Fahrrad Messe in der Neuen Messe München Ost (2 Hallen links, 1 Halle rechts).
Mit dem neuen Namen wird signalisiert, dass sie in die Familie der ISPO-Internationale Fachmesse für Sportartikel und Sportmode in München (seit 1970 alljährlich im Februar, neuestens Ableger in China) integriert wird, um von deren Bekanntheit, Erfahrung und ihrem internationalen Netzwerk zu profitieren.
Das ist aber nicht die einzige Neuheit – es ist auch eine Schärfung des Profils damit verbunden durch die Schwerpunkt-Ausrichtung auf Elektro-Mobilität (eMobilität) in der Halle B 6 und den Bereich der
Halle A 6 als————————————————-Urban & Innovation Hall.
Der Eindruck der gestrigen Pressekonferenz war: Es tut sich ein auf Zukunft ausgerichtetes
Innovations-Feld auf, eingegliedert in das eCarTec (im Oktober ebenfalls in der Messe München) und in den Flächentest des MINI E (siehe meinen Artikel).
Ob bei Zweirad (z.Zt. erst 8 %) oder Vierrad – der Elekroantrieb bietet Wachstumsfelder.
Auch die ISPO BRANDNEW des ISPO-Netzwerkes wird in A 6 widergespiegelt, wo die innovativsten Start-Ups der Fahrradbranche sich und ihre Produkte in einem Village präsentieren dürfen – die Gewinner der von der Messegesellschaft ausgeschriebenen Awards unkostenfrei (Das ist ihr Preisgeld).
Dafür wird die „Actionhalle“ nicht mehr realisiert, denn nicht auf die Masse der Aussteller kommt es an noch auf unpräzis-allgemeine Actions, sondern die Kernbereiche sollen konzentriert im Blick sein.
Allerdings: eMobilität muss sowohl bei E-Bikes (motorgetrieben ohne Pedale, als Kleinkrafträder zulassungspflichtig)
als auch Pedelecs (motorunterstützter Pedalbetrieb – nur die stärkeren und schnelleren sind zulassungspflichtig),
getestet werden (Indoors und Outdoors gegeben), vor allem wegen der nötigen Software.
Messechef Klaus Dittrich (für den ISPO-Bereich direkt zuständig) hält so „ein ganzheitliches Hallenkonzept, ein authentisches Umfeld für die verschiedenen Segmente sowie einen optimalen Know-how-Transfer“ für besonders wichtig, damit die Weiterbildung sowohl
des Fachbesuchers als auch des Users. Man könnte von „roten Fäden“ sprechen.
Für Letzteres sind die Partner ExtraEnergy e.V., ADFC Bayern e.V., Light Electric Vehicle Association, und velobiz.de (Online Workshop) v.a. in einem Rahmenprogramm und die
ISPO Academy sowie ISPO Innovation Forum zuständig.
Soviel im voraus!
walter.schober@cablemail.de