Innovationsfahrzeug mit Brennstoffzelle der F-CELL Roadster

Muenchen 14. Maerz 2012

Geschichte der Technik

Über 120 Jahre Automobilgeschichte sind im F-CELL Roadster vereint. Die außergewöhnliche
Studie zitiert historische Mercedes-Designmerkmale wie die Räder des Patentmotorwagens
von 1886 und die Flügeltüren des legendären Mercedes-Benz 300 SL von 1954. Sein
moderner Brennstoffzellenantrieb, sein Leichtbaukonzept und andere Hightech-Features
weisen den Weg in die automobile Zukunft. Der F-CELL Roadster zeigt, wie emissionsfreies
Fahren und reiner Fahrspaß harmonieren können.
Der Zweisitzer wird von einer Brennstoffzelle angetrieben und setzt das Prinzip Leichtbau
konsequent um. Sitze aus ultraleichtem Karbon und die extrem schmalen und großen Räder
sorgen neben anderen Maßnahmen dafür, dass das Gesamtgewicht bei nur rund 500
Kilogramm liegt. Auch dank der strömungsgünstigen Karosserie schafft das „Zero Emission
Vehicle“ so eine Reichweite von bis zu 350 Kilometern. Lenkung und Antrieb werden
elektronisch nach dem Prinzip „steer and drive by wire“ gesteuert.

Außenmaße: Radstand 2.201 mm
Radgröße vorne 28 Zoll
hinten 42 Zoll
Länge 3.588 mm
Breite 1.832 mm
Höhe 1.100 mm
Leistung: 1,2 kW
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
Gesamtgewicht: ca. 500 kg
Steigfähigkeit: 10 %
Brennstoffzelle: Nexar Modul (Ballard)
Tankanlage: 350 bar (A 168)
Errechnete Reichweite: ca. 14 Stunden, 350 km
Steuerung: canOpen
Besonderheiten: steer and drive by wire

Dieses innovative umweltfreundliche Fahrzeug wurde von Auszubildenden der  Mercedes Benz AG in Untertuerkheim in  nur eineinhalbjehriger Bauzeit fertiggestellt.